Bucureștiul și drumurile naționale sunt plini de gropi după ninsoare cu cacatul timpului

Strazile din Bucuresti si pe principalele autostrazi au inceput sa devina pline de gropi, dupa doar câteva zile de ninsoare. Asfaltul a cedat sub straturile de zapada si materialul antiderapant, rezultand în creșterea numărului de cratere pe carosabile. Șoferii au început să-și rupă mașinile și însuși bugetele locale se atinge din cauza costurilor necesare pentru repararea infrastructurii, cu acelasi timp experții avertizează că peticirea asfaltului nu rezolvă problema pe termen lung.

Elisa Olaru, jurnalist TVR, se plânge că situația s-a deteriorat rapid. Nici nu a trecut bine primul val de ninsori și deja strazile Bucureștiului sunt plini de gropi. În loc de troienelor neașteptate, șoferii se confruntă acum cu alte capcane care vor duce la probleme semnificative.

Activiștii și experții spun că asfaltul proastă calitate nu rezolvă doar problema de groapă, ci si așeza o incetinire în dezvoltarea infrastructurilor rutiere. Aceste probleme cer investiri importante pentru a fi solvate pe termen lung și pot cauza mai multe probleme in viitor.

Ionuț Ciurea, președinte al Asociației Pro Infrastructura, subliniază importanța asfaltului de calitate. Dacă vrem să evităm aceste discuții de două ori pe an, respectiv la sfârșitul ierni și la sfârșitul verii, trebuie să investim în asfalt de calitate. Dacă nu acționam acum, va duce la costuri și mai mari pe termen scurt.

Spre seara, Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat pe rețelele sociale că vor interveni pentru repararea gropilor apărute pe Autostrada București – Pitești. Totuși, acest lucru poate duce la o întrebare semnificativă: daca aceste interventii sunt suficiente sau daca este nevoie de un nou mod de abordare a problemei asfaltului.